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  继增开银发旅游列车相关措施之后,铁路旅游领域再迎政策“升级版”。日前,八部门联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》(以下简称《措施》)。既设定了,到2030年打造160列以上铁路旅游列车专用车组的规模目标,也勾勒出丰富产品体系、适配不同年龄层需求的实施路线图。

  近年来,旅游客流始终是增速最快的铁路出行类别。2025年全国共开行旅游列车2485列,同比增长33.6%。互联网平台数据显示,截至6月1日,2026年暑期旅游列车预订量同比增长超过七成。

  此前优化铁路旅游服务盯住的目标人群偏向银发群体,但近年来青睐铁路旅游不再是中老年人的专属,客群多元化趋势日益明显。数据显示,55岁以上的银发群体虽仍是旅游列车的消费主力,但35岁以下的年轻游客比例正在稳步上升。目前高端豪华专列、中端特色线路、普惠大众车次同步热销,不同价位产品各有受众。此次铁路旅游政策升级就是精准切中客群变化趋势,及时优化政策和旅游服务供给。

  针对客群多元化的趋势,《措施》提出差异化运价、梯度优惠策略,搭配计次票灵活定价模式,进一步完善价格体系,兼顾高净值人群、普通家庭、年轻游客等不同消费群体。同时,政策支持非遗展演、文创产品、特色餐饮进驻列车,契合年轻游客对沉浸式体验与文化IP的追求;适老化设施、医疗保障等则持续夯实银发群体这一基本盘,实现了不同年龄层需求的兼顾。

  铁旅融合绝非简单的“火车+旅游”叠加,而是交通、文旅、消费三大领域的深度重构。中国国家铁路集团数据显示,截至2025年底,全国铁路营业里程16.5万公里,其中高铁5.0万公里。旅游列车依托铁路路网串联散落的小众景区、乡村文旅资源,拉长消费链条;文旅业态赋能铁路服务,让出行本身成为旅行体验。在系列政策持续落地、产品不断创新的背景下,“坐着火车游中国”的慢旅行正在跑出文旅消费的强劲新动能。

来源:证券时报

责任编辑:杨瑞

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