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  据9月23日《中国消费者报》报道,日前,江苏省消费者权益保护委员会对9家第三方火车票抢票平台展开调查。调查发现,多家平台通过界面设计、流程诱导等方式设置消费陷阱,加价服务效果与宣传不符,分段抢票方案更让消费者被迫承担退票损失。在抢票成功的速率上,尽管9家平台都声称购买加速包、抢票套餐能提高抢票成功率,但调查发现,体验购买的线路中,均为12306最先出票,加价服务沦为噱头。

  从早期的“刷票软件”到如今的“智能抢票”,第三方购票平台推出的抢票神器层出不穷。节假日期间,有出行意愿的消费者往往存在火车票一票难求的心理焦虑,在信息不对称的情况下,不少人往往愿意为哪怕十分微小的成功概率而付费。如今看来,这种“加价即可优先”的承诺,很多时候不过是种心理安慰。

  从技术角度看,第三方平台的抢票服务与12306官方渠道相比,并不具备真正的技术优势。铁路售票系统有着严格的反爬虫机制和访问频率限制,当多数平台都在售卖加速服务时,反而可能因为用户过多而效率降低。

  抢票神器没那么神,加速包也没那么快,规范第三方代购火车票市场,需要多方协同发力。

  监管层面不妨尽快明确抢票服务的法律属性,将其纳入相关法律保护范畴。对加速包等增值服务,可参照机票销售中的套餐管理,要求平台明示实际效用,禁止使用“成功率”“专属通道”等误导性表述。同时建立黑名单制度,对多次查实的诱导消费平台实施联合惩戒。

  平台方也亟待重构商业伦理,将技术手段真正用于解决出行痛点,而非制造焦虑。比如,提供透明的抢票日志,让消费者清晰了解每笔费用的实际作用;建立“抢票不成功全额退款”的保障机制。当平台从“流量思维”转向“用户思维”,行业才能实现可持续发展。

  消费者也应提升媒介素养。在购买加价服务前,可通过比价工具选择最优惠方案;保留宣传页面作为维权证据;优先选择12306官方候补购票功能。

  当商业平台通过加价服务制造“插队”效应时,不仅可能损害消费者权益,也可能扰乱票务市场的公平秩序。抢票加速包的祛魅,是数字经济发展过程中的一次反思。当商业创新真正带来公平与高效、服务于用户价值,而非单纯追逐利润时,才更有价值和意义,也才能走稳走远。(徐刚)

 

责任编辑:李昕

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