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2025年春运即将启动,今年超过3000公里的铁路新线即将投入春运,在缓解客货运输压力的同时,也为沿线旅游产业和经济发展注入了新的动力。

刚刚开通不久的沪苏湖高铁不仅将长三角铁路营业里程延长到了1.5万公里,也为新年旅客出行带来了更多选择。1月5日起,长三角高铁“超级环线”实现双向开行,江苏盛泽、浙江湖州等地搭上长三角环线旅游快车,苏、浙、沪、皖三省一市旅游圈不断扩容。

2024年,全国铁路新增营业里程3113公里,其中高铁2457公里。“八纵八横”高铁网不断延展。

分区域看,东部路网越织越密,上海至上海、青岛至青岛,越来越多的高铁跨省成环,提升了路网的通达性和便利度。在西部,铁路联通景区,川青铁路开通后,旅客从成都坐动车,最快3个多小时可到达九寨沟,大幅缩短了通行时间,提升了出行效率。在北方,集宁到大同到原平高铁开通,不仅拉近了晋、蒙两省区的时空距离,也实现了西北路网与中原米字型高铁网的无缝对接。

2025年,全国铁路营业里程预计将再延长2600公里左右。(新闻联播)

责任编辑:杨瑞

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