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  中新网11月28日电 国铁集团货运部负责人周世暾28日表示,今年以来,全国新开通铁路专用线59条,在建30余条,新增货物发到量近2000万吨。

  11月28日,国新办举行国务院政策例行吹风会。会上,有记者问,国铁集团在加快专用线建设、降低专用线费用等方面采取了哪些举措,下一步还有哪些考虑?

  周世暾表示,铁路专用线是企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线路,对于减少货物的短倒作业,打通铁路运输“前后一公里”,实现门到门的运输具有重要作用。为促进铁路专用线的建设,今年以来,国铁集团组织对全国主要港口、重点企业、物流园区等专用线建设的情况进行了全面梳理。进一步对接社会企业对铁路专用线的建设需求,鼓励引导距离铁路车站20公里以内、年运量150万吨以上的主要港区、工业和物流园区建设铁路专用线。

  一方面,国铁集团研究出台了新的铁路专用线设计规范,在确保安全的基础上,合理降低建设标准,帮助企业节省专用线的建设费用。另一方面,国铁集团出台了《铁路专用线运营服务管理办法》,鼓励企业扩大专用线共用,自主选择代运营、代维护服务,向社会公布物流服务项目和收费标准,协调企业与铁路一道同步降低专用线的相关收费,进一步减少客户的全程物流成本。同时,也通过中国铁路95306平台敞开受理接轨申请,进一步规范专用线接轨的管理,简化接轨办理流程,提高接轨办理效率。今年以来,全国新开通铁路专用线59条,在建30余条,新增货物发到量近2000万吨。

  周世暾称,下一步,国铁集团将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区的工作,加强铁路集疏运设施统筹布局,实现同步规划、同步设计、同步建设、同步运营,推动专用线应建尽建,愿接尽接。进一步打通铁路运输服务“前后一公里”,更好融入企业供应链,服务实体经济发展。



 

责任编辑:李昕

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