一是严把调车安全。针对汛期雨多风多特点,调车作业前进行专题预想,结合作业程序、线路情况、钩数等采取安全防范措施;严把调车联控关,没有进行联控不准显示动车信号,严格按规定先防溜再摘车、挂好车再撤除防溜,未按规定联控、采取防溜者一律提级处理。
二是严格问题整改。组织客货、安技、装卸等有关部门对全段51条专用线进行检查,为每条专用线建立“个人档案”,对存在安全标志不全、清道距离不够、视线不好、车辆防溜器具不良等问题的19条专用线纳入专用线“专题问题库”,包保到人,限期整改;对整改不彻底的专用线给予“停业整顿”,列包保人员责任一件。
三是强化专业管理。要求车站干部在汛期每月检查专用线不少于3次,段业务主管部门定期对各专用线安全管理状况进行一次检查评估,根据评估结果实施等级管理;严格落实货车装载加固质量签认制度,对没有签字的车辆一律不予挂运,检查发现不合格的车辆,按照“四不放过”原则进行分析,追究有关人员责任。
四是增强人员素质。对专用线货运员、扳道员、企业运输员进行汛期安全知识、业务技能培训,并发放合格证,对培训不合格、没有参加培训人员一律不准上岗,确保上岗合格率达到100%。记者:赵伟
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