长行程加上低阻尼设计，应付激烈操控勉为其难。也正是因为这样它乘坐起来会很舒适 

和运动型车庞蒂亚克G8一样诞生于最新一代GRWD后驱平台，可是两者的性格确截然不同，也许让轮胎冒烟是证明两者确实存在一定关联的最好方法 

美系车固执着使用高扁平比轮胎，正面意义是可以让乘客更舒适。但是这个轮圈的造型确实不好看  

坐入总裁级可调电动座椅便开始后悔之前的鲁莽驾驶，这完完全全是一款为中国高端商务人士打造的行政轿车。这类人群的普遍特征是不屑于所谓的操控，舒适至上 

　　·侯选车型之 上海通用林荫大道

　　车型：林荫大道3.6L旗舰版   

　　新浪总评：★★★★☆

　　Park Avenue作为别克品牌的旗舰车型，秉承别克百年豪华造车理念，历经六代车型演化，成为与林肯,凯迪拉克齐名的美国豪华车代表.全新Park Avenue别克林荫大道是上海通用汽车基于GM最新一代GRWD全球后驱平台，融尖端科技，应中国高端轿车市场及其中国消费者的本地需求研发而成。

　　·优点

　　1 优异的直线加速能力，0-100Km加速时间实测为8.4s，同厂标的7.8s略有差距

　　2 后排总裁级电动可调座椅在同价位车中领先，并且前排座椅都带有按摩功能

　　3 和AUDI,BMW及BENZ等同价位车型相比较，林荫大道的保养维护费用更为经济

　　4 博士8.0 ESP的性能优良,能轻松物理极限内的操控危机

　　5 安全配置丰富

　　6 隔音工程不错

　　8 造型符合国人对于豪华车的审美

　　9 空间表现同级占优

　　10 长行程低阻尼悬挂提供极佳的乘坐舒适性

　　·缺点

　　1 和庞蒂亚克G8一样，林荫大道诞生于通用最新一代GRWD后驱平台，但是面队软绵绵的悬挂根本无从谈操控，也就没有什么驾驶乐趣

　　2 轮圈设计缺乏美感，和整车价位不太符合

　　3 油耗高